5月17日上午9點，受襄陽國鐵機電股份有限公司委托，由國家釩鈦產業聯盟、四川省釩鈦鋼鐵產業協會牽頭主辦，公司贊助協辦的燃油機車“油改電”技術及解決方案交流會，在襄陽市襄州區華美達酒店7樓會議室隆重召開。來自中國機電協會智慧礦山分會、松宜鐵路、武漢理工大學、達州鋼鐵、西部物聯、成都積微物聯、濟源鋼廠、龍鋼、德勝鋼廠等企業、院校的多名專家、教授及代表60余人參加了此次會議。會議探討了機車“油改電”中的技術問題及目前行業內燃機車的弊端，油改電關鍵技術的突破及應用企業的節能減排解決方案等。
會議由國家釩鈦產業聯盟咨詢委員會主任委員程興德主持。襄陽市襄州區委常委、組織部部長向智勇在開幕致辭中，向部長詳細介紹了襄陽的歷史文化以及軌道交通產業在襄陽智能制造行業中的重要地位，向部長表示機車油改電不僅是企業技術創新的重要組成部分，更是響應國家號召，實現綠色、低碳、可持續發展的關鍵舉措。向部長希望可以通過此次會議，在座的各個企業、專家可以匯聚智慧，凝聚共識，共同為國家節能減排、碳達峰的目標做出更多的貢獻。
國家釩鈦產業聯盟秘書長張邦緒、襄陽國鐵機電股份有限公司董事長曾建勇分別致辭，張秘書長介紹了此次會議的目的以及行業現狀，曾董介紹了公司的基本情況，對參加此次會議的各位嘉賓表示熱烈歡迎并預祝本次會議取得圓滿成功！
學術報告環節，中國機電協會副會長兼智能礦山分會長張立寬，武漢理工大學機電工程學院教授余先濤，襄陽國鐵機電股份有限公司董事長曾建勇。分別就“中國智能礦山智能化發展戰略”、“新能源軌道機車關鍵技術”、“國鐵AI新能源機車系統”等內容進行了專題報告。張立寬會長介紹了礦山綠色化智能化建設的要點及發展方向。余先濤教授從新能源的動力裝置、主電結構、綜合管理控制、安全設計、仿真分析及設計優化等方面，對新能源機車的關鍵技術進行了探討分析。曾建勇董事長介紹了襄陽國鐵自主研發的GCD-400型蓄電池軌道車、GKC-320空軌蓄電池工程車，以及GK\DFH等系列內燃機車油改電案例。目前經過襄陽國鐵改造后的蓄電池機車牽引力大步提升，操作更加簡單易控，運行更加智能化，運維成本大幅降低。同時，曾建勇董事長還分享了新能源機車租賃、舊內燃機車改造、新能源機車新造、智能運輸綜合解決方案、合同能源管理服務、新舊車置換等多種合作模式，合作更加靈活，最大程度的為企業節約成本，減少碳排放。
17日下午，參會人員分別到襄陽國鐵機電股份有限公司、湖北威能達動能科技有限公司現場進行了現場參觀。在曾建勇董事長的陪同下，首先參觀了國鐵機電展廳，在生產車間，研發人員展示了公司自主研發的救援單兵、軌檢小車、蓄電池牽引車等產品，董事長詳細介紹了東風4“油改電”機車的各項功能和參數、三電系統配置方案。在威能達輪軸事業部總經理殷建鐘的陪同下，參會人員參觀了威能達的齒輪生產車間、總成裝配車間、熱處理車間。
參觀結束后，何高鵬副會長在國鐵機電會議室主持了座談交流會。參會代表與國鐵機電分別就機車改后是否能并軌、機車改造標準、機車改造后的壽命鑒定、改造后的電池壽命、合作模式等具體問題進行了深入交流探討。曾建勇董事長及其團隊從政策導向、技術分析等方面對大家提出的問題進行了一一解答解惑，使大家對機車改造的情況更加清晰明了。
此次會議為大家提供了一個技術交流、信息溝通、拓展思路、凝聚共識的平臺。使大家對燃油機車“油改電”中的政策要求及關鍵技術更為熟知，為企業的軌道交通綠色低碳發展增添助力。
